[admin]

Wentylator jest oryginalny. Powinien zasysać powietrze przez chłodnicę.
Czy masz blaszaną osłonę na chłodnicy kierującą zasysanym powietrzem z chłodnicy na wentylator - jak np: w c-330 ???

[Dante0001]

[rafalfalk1]

sprawdziłem jeszcze raz w świetle dziennym i stwierdzam że w kombajnie masz zły wentylator.zdjęć nie zrobię bo jest za ciemno.jak staniesz w miejscu chłodnicy to silnik kręci się zgodnie ze wskazówkami zegara. u ciebie wentylator musiał ciągnąć powietrze od strony silnika w kierunku chłodnicy dlatego się grzał.może kiedyś ktoś wymieniał silnik w twoim kombajnie i założył inny wentylator.silniki sw400 montowane były w autobusach,fadromach,agregatach prądotwórczych i w czym się dało.możliwe że gdzieszmusiał być inny wiatrak niż w bizonie.

[Dante0001]

DOKŁADNIE. spojrz na zdcieca w miom poprzednim poscie Łopatki wentylatora czerwonego czyli nowego ORYGINALNEGO zagiete sa w druga strone niz starego

[admin]

[Dante0001]

Obrot o 180 stopni nic nie da bo Łopatki i tak beda w tym samym połozeniu trzeba miec nowy wiatrak o innej konstrukcji. aby to zauwazyc wez sobie byle jaki wiatraczek i odwroc go. łopatki beda w tej samej pozycji po obrocie

[X_M]

A próbowałeś zrobić taki test

Do pracującego silnika, pracującej chłodnicy, od jej przodu przyłóż kawałek tektury czy też jakiegoś innego materiału (tylko, aby nie za długo, żebyś pożaru nie spowodował !)
Jeśli to co przyłożyłeś jest się w stanie utrzymać, "przykleja" się do chłodnicy to wentylator jest ok.

I ewentualnie możesz spróbować dodatkowo tunel pomiędzy chłodnicą a wiatrakiem doszczelnić.

Sprawdzałeś pompę wodną

Różnice temperatur dopływu i dopływu wody z chłodnicy (to co wcześniej opisywałem) sprawdzasz "na oko".
Jeśli przy w zbliżeniu dłoni do przewodu gumowego wyczuwasz wyraźną różnicę to chłodnica prawidłowo działa.
Jeśli oba przewody są chłodne to albo pompa nie działa jak należy, albo termostat stoi.
A jeśli oba są gorące to problem stoi po stronie chłodnicy (lub wentylatora chłodnicy).

Pozdrawiam.

[Dante0001]

Ciekawe pomysły ale spojrzcie tak.


w Żniwa w pełnym słoncu jest ponad 40 stopni blachy nagrzewaja sie do ponad 50 pewnie do tego plewy kurz tez podnosza temperature. i niektorzy maja wode na 70 stopni??????? no cos mi tu nie gra jak sadzicie??

[rafalfalk1]

mam bizona od 1988r.nigdy nie był wymieniany termostat,pompa wodna raz wymieniana,chłodnica przed sezonem myta pod ciśnieniem a w żniwa sprężonym powietrzem codziennie dmuchana.jak siatka jest czysta to mam 75st.jak się przytka temp.dochodzi do 80.

[admin]

[Dante0001]

[rafalfalk1]

jak miałeś zły wentylator to trudno było uzyskać odpowiednią temp.ale jak założysz ten nowy to będzie wszystko ok.

[Dante0001]

No własnie sam jestem ciekaw ja to bedzie a mam inne pytanie jak wg was mozna obnizyc temperature oleju w silniku?? bo u mnie nawet ponad 100 stopni przechodzi a u was??

[rafalfalk1]

u mnie jak siatka jest zalepiona i jest upał to temp. oleju też podchodzi pod 100.widziałem że co niektórzy zakładają trzecią chłodnicę oleju przed chłodnicą wody.

[marcin17]

chlopcy a sprobujcie zalac PŁYN do waszych chlodnic!!! efekty beda lepsze o wiele bo plyn chyba w 150st wrze a woda 100st plyn sie tak nie nagrzewa ja mam w CLAASie bo tez na wodzie jezdzilem i jest duzo lepiej obowiazkowa chlodnica codziennie sprezarka czyszczona na max obrotach silnika (lepiej ciagnie)